老文章，重新整理一下排版

    很小的时候我们都在骑自行车的时候，看见隔壁的帅富们打了几年工回来买一摩托车，在路上一瞪一瞪的跑的时候，发现这个玩意好玩的不得了，好久都没来得及试上一把。

    那是我毕业后的5年后，一次机会起了一下。的确哦，我学摩托车的时间很短，技术也不怎么地。

    看似简单的摩托车有很多窍门，如果不懂，就发现他不太听你使唤，如夹着油门捏离合器等，不松上油门就挂挡，结果就是很惨的。

    我偶尔一次带着我妈出门，发现了一个现象，这个车，当你解决了所有的技术因素以后，发现他在某一个零界点上，不干活，没有动力。如果这个时候还不换挡位，结果就麻烦了，直接抱缸了，不干活，熄火了。其原因我非技术人员，不得而知，但去蕴含了一定的道理。人也如此，人生就像一辆摩托车在爬一个永无止境的坡，其中也有起伏，也有美丽的风景。当你略有小成的时候，可能是遇到了一个小小的下坡路。让你的人生摩托车松一口气，如果这是个直路，接下去可能来的一个大坡，你可能很警觉的在上坡之前就开始换挡加油，这样就又上去一个了。

    还有一个情况，在上坡上的转弯处，这可能就是人生摩托车的转折点，他有很多不确定因素，如你上坡的同时，有一台很大的客车或货车，与你相向而行，这次，你可能会容易出现了半坡熄火了。这也称为抱缸，是摩托车不干活了。人生往往如此，一个上坡就是外接给我们的压力，一个下坡就是外接给我们的助力，在上坡上还有转弯，这是我们人生摩托车的转折点。

    当所有的压力超过我们的摩托车马力的情况下，会是什么结果呢？那就是在上坡的同时，突然没有了爬坡动力，停止不前，抱缸导致。在驾驶人生的摩托车的时候，我们需要注意，在适当的时候要减速行驶，加大油门，这样我们容易看到爬坡很吃力，但不会熄火。

我走的很慢，但我不会后退。